“铁水”联运撑起运输新高点

“全日港口装车15列，创港口装车历史最高记录！”10月16日，从岳阳北站传来好消息，当日岳阳北至城陵矶港货运列车完成装车15列、750车，创城陵矶港实现“铁水联运”后最高历史记录。当日岳阳北站全站货运装车863车、装卸车总数1103车，也同样打破历史记录，一天之内4项记录齐破。（广州铁路10月18日）
  岳阳位于湖南东北部，北枕长江，南纳三湘四水，怀抱洞庭，江湖交汇，素有“鱼米之乡”美称。依长江水，成国内最大的内陆港城陵矶。靠铁路线，织密“三横三纵”铁路循环网。
近些年随着铁路的加速发展，特别是今年9月15日岳阳北站刚完成的扩能改造施工顺利完成，岳阳北站到发场由原来的13条股道增加至15条，并且增加城陵矶新港“铁水联运专线”，双重叠加极大的释放了岳阳北站货运列车装载运输能力。原来岳阳北站日均装车只能达到557车，现在已达684车增幅20%左右，扩能改造效果显著。
  铁路部门为了打造铁路货运品牌，全面提升货运服务品质。长沙货运中心将货运交接检查岗位前移至港务局装车点，来车即检；将城陵矶工业站发车视频接进车站调度室、行车室，实现工业站对岳阳北开车时间“零等待”。
  铁路的宗旨是为人民服务，在关系民生运输中，铁路都实行最优服务举措。“铁水”联运体现着铁路初心不改，人民需要什么我们就做什么。车站的升级改造是适应时代潮流的发展，拉动地区经济增长，为全国稳住经济大盘作出应有贡献。