“抢到了，抢到了，弹Ⅲ扣件7500套，双非扣件6000套，双十一前全部都能送到…”
“我们也‘抢’到了，通过不断与线下单位协调，后续工作面也出来了，这下我们可以好好的大干一场了…”
“轨排钉联的数量也‘抢’出来了，绝对保证现场施工需求…”
11月3日，中铁一局昆明地铁2号线项目部的联合办公室内热闹非凡，员工们个个喜上眉梢，纷纷晾晒自己在“双十一”到来前所“抢”到的“宝贝”清单，一时间，“乐抢”一词成了全体参建员工们最为热议的话题。
“每年进入11月份以后，项目施工所需物资的采购、运输、存储等环节均会受到不同程度的影响，极其容易发生物资材料不能满足施工现场的需要。一旦施工材料供应衔接不及时，就会影响施工进度，延误工期，导致项目进入停工待料的险境”，谈及物资物料对于施工生产的重要性时，项目负责人周伟斩钉截铁的说道。
“铺轨基地处于市区繁华地段，地理位置特殊，大型材料运输车辆绝大部分只能晚上十点以后进入施工现场，致使相对于别的施工单位而言，我们项目的进料时间异常紧迫”，随后，物资部部长殷彦涛也补充道。
为杜绝这种不必要的恶性循环事件发生，保障大干期间物资材料供应及时，项目部迅速掀起“抢料、进料、屯料”高潮。
期间，由项目领导班子牵头，各职能部室、作业队及外协队伍全员参与，多次召开物资储备专项会议，要求相关部门、作业队根据施工需要合理预估各项材料所需数量，及时了解市场供求情况、运输周期、线下单位递交作业面时间以及施工现场存储空间等。物资部充分发挥部门优势，科学判断物资价格走势，未雨绸缪统筹安排，提前做好物资储备工作;综合队马不停蹄地组织卸料，堆码及轨排钉联工作，确保大干期间各项“粮草”满足现场施工生产需求，全力保证一线施工顺利进行。
截止目前，项目部已储存钢轨2128吨，双非扣件11580套，弹Ⅲ扣件31020套，轨枕15400根等，其他材料也都在根据现场实际情况陆续“抢购”中，别样备战“双十一”，全员“乐购”正酣潮!(杨文欢 谭帅)
