安徽铁路阜阳工务段副段长朱华东:冒雨把关施工安全

  10月26日中午,随着线路封锁命令的下达,两台道岔捣固机械车缓缓驶入作业地点,标志着京九线安徽境内王寨站道岔大型机械化捣固施工正式开始。为确保施工安全正点,中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段副段长朱华东、线路科工程师杨佳浩亲临现场把关施工,亳州线路车间副主任赵永亮带领古城维修工区、三堂集维修工区共计28人参加施工。

  道岔捣固是京九线阜阳工务段下半年集中修各项施工项目的其中之一,自10月21日集中修拉开大幕以来,阜阳工务段亳州线路车间管内各项施工“遍地开花”。成段更换钢轨、成段更换轨枕、道岔清筛、钢轨打磨……“此次京九线集中修到11月9日结束,总共20个施工天窗,期间连续施工不停点。今天是道岔捣固施工第一个封锁点,两台捣固车要对3组道岔进行全面起道捣固。”亳州线路车间副主任赵永亮介绍。

  在王寨站北段道岔,淅沥沥的小雨下个不停。两台捣固车机器轰鸣地作业着,十几名职工紧跟捣固车后面检查质量、回填道床。三堂集维修工区工长胡守峰俯身跪在钢轨上指挥起道,大机捣固不到的地方需要人工起道进行补捣。六名职工双手紧握内燃捣镐,在胡守峰起好道后,内燃机械“嗡嗡”地喷着白烟,震动着石砟挤进枕底。虽说是冒雨施工,然而现场却呈现出一派热火朝天的景象。

  副段长朱华东从7号道岔来到1号道岔,又从1号道岔来到11号道岔。他时而查看机械车捣固情况,时而检查配合人员作业质量。“辙叉部位每根轨枕要全面补捣,大机对曲股捣固不到的地方必须补捣密实……”在7号道岔辙叉处作业现场,副段长朱华东要求配合施工的作业人员人工补捣一定到位。

  小雨下个不停。现场中,二十多名职工冒雨紧张地作业着。二个多小时的封锁天窗,要完成三组道岔的配合作业,时间紧,任务重,必须争分夺秒同时间赛跑。胡守峰指挥起道后,就紧跟从职工手中接过内燃捣镐。三堂集维修副工长张向阳放下道尺,拿起拉耙整理道床。操作手不使用起道机就帮忙回填道床,作业人员个个争先恐后,为全面完成施工任务,确保安全正点,心向一处想,劲向一处使。

  距离封锁结束还有十几分钟,作业人员全面完成了施工任务,而此时,大家的衣服业已湿透。工机具撤出线路,一阵风吹来,职工们感到身上凉飕飕的。“大家把工具放好后,到车上赶紧换掉湿透的衣服,天气凉了,一定注意身体。”看到个个湿透衣服的职工,副段长朱华东关心地说道。

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