熊伟
本站通讯员:熊伟
中铁四局集团

铁骨狂舞“粮草官”

—— ——记中铁四局六公司西延高铁Ⅱ标项目部物机部部长薛世伟
走过收获的秋、寒冷的冬、希望的春,始终不变的是心中葆有铁骨狂舞的夏天。当我们在现实中和网络上感悟“春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪”的美好生活时,一群群寒来暑往,拼搏和坚守的中铁筑路人,一直都在祖国大地这片沃土建设一线,尤其是掌管着工地生命线,决定工程进度的物资管理人员就如同“粮草官”,把工程建设比作战场的话,那么物资设备就像粮草,就是施工的保障。
 
高原作证
 永葆铁骨狂舞
翻开“粮草先锋”的履历你会发现——中铁四局六公司西延高铁Ⅱ标项目部物机部部长薛世伟,安徽宣城人,1991年2月出生,毕业于西南交大,他沉稳干练,睿智大气,心里藏不下“私心”,眼里掺不进“沙子”,属于那种敢“叫板”、肯“吃硬”、愿“较真”的人。工作12年来,他走过黄土高原,领略陕北风情,将青春与汗水洒落在陕北中煤、靖神、榆林兰石化铁路专用线、西延高铁等7个项目,见证了交通行业的辉煌,领略了伟大祖国的繁荣昌盛。
作为一名共产党员,积极向上是他的人生准则,一丝不苟是他的工作态度,施工现场大到钢管木方,小到一颗螺丝钉,他都了然于心。入职12年来,他始终以乐观的心态面对困难,对物资管理工作始终保持热爱与执着,尤其是他多年物资管理的丰富经验,在西延高铁项目建设中,他带领着全部门7名员工围绕“全力服务企业、全心护航现场”的宗旨,紧抓“不错料,不亏料”这一中心,面对西延高铁项目施工任务量大、工期紧,连续梁多,施工工艺结构复杂,现场涉及上千种物资,除常规的主材及零星材料外,还包括大量的材料如波纹管、工字钢等。现场有大大小小规格不同的山型卡、螺丝、螺母等,这些小型材料大多是用编织袋成百上千进行包装,他每次都亲自验收都会打开每个编织袋,将材料进行盘点,仔细核对数量、批次先核对料仓重量、数量,变料,及时核对各料种准确性,将千头万绪的工作开展得“井井有条”。每天班前、班后他都要和部门一起讨论工作中存在的问题,及时找到改进措施,并紧密结合生产实际,优化供料流程,提高材料准确性,为护航现场顺行打下良好基础,实现了生产过程的衔接有序、准确无误。

  争分夺秒,确保物资供应
“材料就像是燃油,有了燃油施工生产才有动力。”薛世伟深知自己肩上的责任重大。项目建设前期,由于人手不足,他主动请缨,承担所有进场材料过磅(点数)验收、仓库收发料等工作。“白天收料,晚上加班加点整理内业资料,恨不得一天有48个小时”,他笑着说道。西延高铁全线15.56Km的桩基共有3914根,承台475个、墩身475个,物资需求像雪花一样纷至沓来,三联503.5m连续梁更需要大量模板、铁柱,在他的谈判下钢材厂主动将“窗口”前移,就近找厂进行尺寸切割工作,“常规项目一天收 5趟料就算很多了,我们项目多的时候一天能有 9-10趟,忙起来时喝口水的功夫都没有。现场抓进度、抢工期,我们物资部就要全力保质量、保供应。”薛世伟说。为保证“大干90天、年底保铺架”任务如期完成,他奔走于各工点、厂家,做计划、考察,“隔空谈判”,“线上线下”同步推进,联系以往合作过的优秀供应商、积极寻找新的供应商,做好紧急供应准备,并派专人驻厂家催产,保障现场正常运转。 “工期就是命令,这一场场与时间赛跑的物资‘保供战’,我们必须在满足质量、效益的前提下用最短的周期完成项目设备的监造、运输,确保项目高效推进需求。”为了钢模板、钢模架等早日制造完成并运送到现场,薛世伟经常带领部门成员一路向北,从陕北,山西的各生产厂家进行蹲点,监督设备制造进度。通过加强与设备厂商的沟通交流,双方在现有设备调整升级、施工组织优化等方面达成共识,对项目向前推进更重要的促进意义。“西延高铁无论是对公司还是对我个人而言,都是一个全新的领域,一切都得不断摸索、学习,充满挑战。”薛世伟说。有一次厂家蹲点时间长达半个月之久,历经陕北、山西大大小小17家加工厂,自大干以来,累计供应钢材16105吨,水泥2576吨,目前根据检测报告显示,其中钢筋预应力、钢绞线、锚具、橡胶支座、基础等全部合格。正是这一次次的经历,让他那承诺千古不变的誓言,奠定了“粮草先锋”成长的基础。
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